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「博彩支付宝充值代理平台」谁才是真正的太平洋霸主?

摘要: 麦哲伦环球航行首次成功穿越后,沉寂已久的太平洋终于苏醒。《激荡太平洋》一书以独特的手法、恢弘的气度、丰富的细节讲述了十六世纪以后太平洋两岸波澜壮阔的拓荒、殖民与战争史。

「博彩支付宝充值代理平台」谁才是真正的太平洋霸主?

博彩支付宝充值代理平台,作者:q先森

在地理大发现之前,印第安人祖先横跨当时有陆地连接的白令海峡,波利尼西亚文明点缀其间,爱斯基摩人活跃于其北部,但占地球表面积三分之一的太平洋从未被人类真正征服。麦哲伦环球航行首次成功穿越后,沉寂已久的太平洋终于苏醒。《激荡太平洋》一书以独特的手法、恢弘的气度、丰富的细节讲述了十六世纪以后太平洋两岸波澜壮阔的拓荒、殖民与战争史。

本书副标题“a history of the north pacific from magellan to macarthur“提到的两个名人已经揭示了作者看待北太平洋历史的视角和时间跨度。麦哲伦(magellan)在西班牙政府资助下开始全球航行,此后西班牙人在太平洋东岸建立起了若干贸易港口,一条著名的白银贸易航线就是西起墨西哥阿卡普尔科港,东至太平洋西岸的中国福建;四百多年后,麦克阿瑟将军(macarthur)则在太平洋战争中击败地处西岸的日本,确立了东岸的美国在太平洋的霸主地位。

麦哲伦(西班牙)和麦克阿瑟(美国)构成了本书叙述历史的起终点,勾勒出太平洋征服者宿命般的更替,巧妙地暗示地缘政治在太平洋历史中的关键作用。

纷繁各色的历史人物

与多数按照重要史实叙述的历史书不同,《激荡太平洋》里没有一个中心国家,重大事件也不占据大部分篇幅,所有参与北太平洋发展的国家都被分析和讲述,甚至是太平洋中部的岛国——貌似无足轻重的夏威夷王国,当然重点是几个争夺霸权的国家,俄国、美国、日本、西班牙和英国等。

这样的谋篇布局令本书的线索纷繁复杂,各色历史人物竞相登场。既有传统大人物如美国总统富兰克林.罗斯福,沙俄财政部长维特,日本首相伊藤博文等,也有一些不太为人知的角色,比如俄罗斯在阿拉斯加的开拓者巴拉诺夫、巴拿马运河工程的管理者史蒂文斯、拥有传奇经历的荷马.李。

更具独创性的是,太平洋争霸的主要国家不同时期代表性的政治家、外交家以及夏威夷女王与作者在书中一起指点江山、激辩攻讦。虚构还魂的写法给本书蒙上一层小说体的色彩,这样的写法或有争议,然而其意义在于,通过基于不同意识形态和国家价值观的政治家的思辨,作者引入了非西方(美国)中心的、多元化视角来审视反思北太平洋的殖民扩张、经济发展、冲突与战争以及种族冲突与融合,部分避免了单一文化视角讲述历史的狭隘和局限。

六百多页的篇幅和几百个不知名的角色会令人迷失在本书丰富的历史细节中,但有几个角度有助于掌握本书的整体脉络。科技进步带来的陆海空交通运输以及通讯方式的革新,人口膨胀和经济贸易发展;当然最重要的角度是太平洋地缘政治。

帆船时代:英西俄美争霸

在依赖人力与风力的帆船时代,地缘政治和气候是太平洋历史的主要外部因素。西班牙一度是海上霸主,也最早在加利福尼亚沿岸建立起殖民据点。可惜在与欧洲各国频繁无功的战争中西班牙耗尽了资源和人力,北太平东岸恶劣的洋流与气候以及看起来贫瘠的加利福尼亚地区也冷却了西班牙人拓荒的热情,最终失去了北美西部的全部殖民地。

西班牙之后的英国虽然也在北美洲东部建立起殖民地,但后者命运也不必前者好多少:北美十三个殖民地的独立取代了英国人在美国的地位;而控制着加拿大东部大量土地的哈德逊湾公司沉醉于其垄断的北美皮毛贸易,没有及早开发北美洲西部;等到哈德逊湾公司开始在西岸建立起贸易和驿站网络,世界已进入自由贸易时代,相信“天定命运”的美国人蜂拥扩张至前者的家门口。

美国人能力抗英国和西班牙(其后独立但软弱的墨西哥)两个帝国夺得西部广大地区,除了战争因素外,有两个重要的间接原因。其一是美洲得天独厚的地理位置,不像西班牙和英国那样由于欧洲大陆问题而分身乏力,美国只需经营好自己广袤的领土。更重要的原因就是美国相对于竞争对手压倒性的人口规模和增长速度。

英国外交大臣卡斯尔雷勋爵曾预言:“你们美国人不需为俄勒冈而烦恼,你们在卧室(生孩子)就能征服俄勒冈”。在1834年将要脱离墨西哥独立的德克萨斯,有将近两万美国人,而墨西哥人只有四千。从1700到1850年间,美国人口增长了23倍,达到2400万。

在北太平洋西岸,沙俄为获取皮毛收入的拓荒东进吞并了整个西伯利亚地区。到十八世纪初有十万人俄国人生活在辽阔的西伯利亚,然而后者严酷的自然环境不能提供足够的粮食和其他生活资源。俄国政治军事经济聚焦于欧陆地区,不愿或不能输送更多谷梁给偏僻的东部。向南夺取清政府控制下的、肥沃的黑龙江河谷成为俄国殖民者的目标,所幸当时康熙皇帝统治下的满清国力强盛。中俄最终达成《尼布楚条约》,俄国渴望得到的黑龙江流域仍属清朝。

虽经历了中国封建王朝少有的长期盛世,清朝却满足于守土保家,毫无拓展海外的雄心。从比清朝稍早的德川幕府开始,日本也实行排外政策,屠杀驱赶基督徒,禁绝与西方的贸易。南下黑龙江与日本受挫,俄国只能向北太平洋东部发展,仰仗俄美公司的经理——有着极强斗志的巴拉诺夫,在阿拉斯加建立起若干据点吸引几百俄国人拓荒,由于上述相同的原因,他们无法自给自足,靠美国商船接济才能勉强维持;而俄美公司南下加利福尼亚沿岸的探险要么由于海难,要么无人定居而功败垂成。

蒸汽时代:日美俄三足鼎立

由于季风、洋流以及海上天气的限制,帆船时代跨洋贸易和远征都殊为不易,北太平洋实际上处于权力真空的状态。到了蒸汽动力时代,政治格局巨变。因为清朝虎门硝烟,英国的蒸汽铁甲战舰首次服役,远航万里轰开了中国的贸易门户,欧洲列强先后跟进迫使中国签订不平等条约。沙俄趁清朝衰弱,通过《瑷珲条约》强取豪夺中国黑龙江以北、外兴安岭以南,包括库页岛的大片领土,后又谋划外蒙独立,从而形成对中国东北的钳夹包围之势。

明治维新后短短三十年,日本国力提升神速,并先后在甲午战争和日俄战争中战胜中国和沙俄,自信心爆棚,为日后军国主义主导日本政局埋下伏笔。俄国因其科技落伍和对日本的傲慢自大饱尝苦果。此前,由于地理和经济原因,俄国将阿拉斯加以七百万美元廉价卖给美国。英国与法国虽无意与日俄直接争夺太平洋西岸的霸权,但通过在战争中分别贷款给日俄而间接影响政治格局。没有英法的资金支持,无论是刚崛起的日本还是财政一向紧张的俄国,都打不起这场双方投入近百万兵力的消耗战。

蒸汽时代,贯通东西的太平洋铁路建成极大促进了美国向西部尤其是加利福尼亚移民,促进了西部经济的繁荣,也为在太平洋扩张奠定基础。但是美洲大陆的地形导致美国本就不强的海军军力被分隔在太平洋和大西洋两岸,于是在巴拿马地峡开凿运河提上议事日程。蒸汽船远航需消耗大量燃料煤,太平洋的岛屿作为燃料储运港口的重要性大大提高,夏威夷的重要性随之突显,终于1898年被美国吞并。海上扩张的美国“只因为不是孤立主义者,所以就变成帝国主义者了”。

日俄战争一个出乎意料的后果是战争双方居然在战后迅速形成战略同盟。原因在于,美国的强大令前两者心有余悸,虽然美国军力还不能与其国力匹配。对于日本来说,由美国协调达成的战后协议没令日本占到便宜。同时由于加州的排日情绪,日本对美国日益不满。对于俄国来说,与日本这个在太平洋西岸最有实力的国家结盟才能最大程度保护其在东北亚的利益。蒸汽时代后期,日美俄形成了太平洋格局的三角关系。

内燃机时代:美国取代日本独霸太平洋

内燃机时代来临,石油取代煤成为最重要的战略资源。一战爆发,英法俄与同盟国全力作战而无暇东顾,日本获得了称霸太平洋西岸的最好时机。德国在中国的胶州湾租借港和太平洋上的属地岛屿尽归日本囊下,袁世凯政府更是与日本签订了将中国沦为保护国的《二十一条》。美国虽然迫使日本签订了尊重“门户开放,利益均沾”的有关协定,实际上,日本将其利益扩张至整个西太平洋。一战后沙俄瓦解,继承其帝国的苏联处于内战中,日本和美国成为太平洋东西两岸的霸主。

二十世纪二十年代,对北太平洋西岸来说是相对和平的时期。然而随着日本经济危机爆发,苏联和蒋介石政权对日本在东北利益的威胁日增,1931年日本少壮派军人悍然发动“九一八事变”占领东北。日本国内的政党派政客频繁遭到暗杀,军国主义逐渐左右日本政坛。西安事变爆发后,日本军部意识到要剪除南京政权,遂全面侵华。

太平洋另两个帝国苏联和美国都希望对方能对抗日本,于是美国维持其“孤立主义”传统,甚至南京大屠杀的新闻影片和照片在媒体曝光后,罗斯福总统能做的也只是强烈谴责;斯大林更是奉行“绥靖主义”以牺牲中国利益换取日本不进攻西伯利亚。

一百五十万日军在中国陷入战争泥潭,日本最需要的石油却依赖美国进口。军国主义者不顾与美国国力的悬殊差距,殊死一搏偷袭珍珠港,美国终于被日本拖进战争。日本捉襟见肘的海军分散于印度洋和西太平洋;美国的战争潜力则充分发挥出来。

二战后,日本军国主义被美国清算。为了遏制冷战对手苏联,美国在太平洋三大岛链上维持了庞大驻军,成为太平洋事实上的霸主。战败国日本成了冷战格局下东亚诸国中的最大受益者。通过朝鲜战争日本获得美国庞大的经济和军事援助,长达三十年的经济奇迹由此开始。战后之初获益最多的美国则从占全球经济的一半下滑为百分之二十。

三十年河东,三十年河西。1992苏联解体后,日本也经历了“失去的二十年”。昔日被列强欺凌的中国跃居为世界第二大经济体,美国则是唯一的超级大国。太平洋的地缘政治格局如何演变?十年后或许能见分晓。

本文为《激荡太平洋》书评


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